Работник произвежда батерии за нови енергийни превозни средства в производствения цех на технологична компания в Хуайбей, провинция Анхуей, през юли. LI XIN/ЗА КИТАЙ ДЕЙЛИ
China Petroleum and Chemical Corp (Sinopec) наскоро подписа стратегическо споразумение с южнокорейския нефтохимически гигант LG Chem за съвместно разработване на ключови материали за натриево-йонни батерии, ход, който сигнализира за ускоряващото се обръщане на държавната петролна компания от изкопаемите горива към веригата за доставки на възобновяема енергия.
Сътрудничеството ще види двете индустриални тежки компании да разработват съвместно катодни и анодни материали специално за процъфтяващия сектор на натриевите йони.
Партньорството първоначално е насочено към системите за съхранение на енергия и пазарите на нискоскоростни електрически превозни средства, сегменти, където чувствителността към разходите често превъзхожда необходимостта от изключителна енергийна плътност, осигурена от традиционните литиево-йонни клетки, каза Sinopec.
Съгласно условията на сделката Sinopec и LG Chem също ще проучат нови бизнес модели за комерсиализиране на технологията и са обещали да разширят сътрудничеството си в по-широки сектори на „нова енергия“ и материали с висока стойност в бъдеще.
Сделката идва, докато глобалната индустрия за батерии търси жизнеспособни алтернативи на лития, метал, засегнат от нестабилност на цените и геополитически рискове по веригата на доставки.
Wan Gang, президент на Китайската асоциация за наука и технологии, каза по-рано, че износът на батерии за захранване на Китай е надхвърлил 129 гигаватчаса през първите три тримесечия, което е ръст от 32,7% на годишна база.
Силното развитие на индустрията за батерии в страната е в основата на растежа на сектора на новите енергийни превозни средства. Продажбите на NEV в страната през първата половина достигнаха 6,937 милиона единици, което е увеличение от 40,3 процента на годишна база, каза Уан.
Нововъзникващите технологии за изкуствен интелект, съчетани с новия модел на разделяне на автомобила и батерията, донесоха чисто нови възможности за иновации в индустрията, като същевременно вдигнаха летвата за нейното развитие, каза Уан.
Той призова за укрепване на диверсифицираните технологични иновации и разработване на интелигентни технологии за управление, за да се подобри безопасността на батерията, надеждността и адаптивността към околната среда.
Напредъкът на иновативното развитие в нови модели на приложение и формати за захранващи батерии е необходим за подобряване на капацитета за устойчиво развитие на индустрията, каза той.
На фона на фона, натриево-йонните батерии привличат значително внимание като жизнеспособна алтернатива на литиево-йонните аналози и, според Sinopec, предлагат различни предимства по отношение на наличността на ресурси и рентабилността.
Те също така бяха възхвалявани от Sinopec и други играчи на пазара за повишена безопасност, по-бързи възможности за зареждане и превъзходна производителност в среда с ниска температура в сравнение с литиево-железни фосфатни батерии, с по-малко намаляване на капацитета.
Производството на батерии в Китай поддържа бърз растеж през последните години, с големи пробиви в основните технологии.
Най-новите батерийни клетки в страната в момента достигат енергийна плътност над 300 ватчаса на килограм, позволяват 15-минутно бързо зареждане и осигуряват среден пробег от над 500 километра, според Министерството на промишлеността и информационните технологии.
Китай ще излезе с план за предоставяне на стратегически насоки за развитието на NEVs и напредналите индустрии за батерии по време на следващия цикъл на планиране, се казва в съобщението.
Министерството също така обеща да насърчи иновациите в моделите за смяна на батерии, да разшири сценариите за приложение и да усъвършенства пилотните програми за взаимодействие между превозно средство и мрежата.
За Sinopec, най-голямата рафинерия на петрол в света по капацитет, сделката представлява критична стъпка в диверсификацията на нейното портфолио на фона на забавящата се дългосрочна перспектива за рафинирани петролни продукти.
Компанията агресивно се позиционира като процъфтяващ лидер в зеления преход на Китай, като вече разгърна огромна мрежа от станции за зареждане с водород и инфраструктура за зареждане на EV в континенталната част на Китай.
Пазарните перспективи за натриево-йонни батерии са стабилни, особено в Китай. Изследователските институции предвиждат китайският пазар на натриево-йонни батерии да нарасне от приблизително 10 GWh тази година до 292 GWh до 2034 г., което представлява впечатляващ комбиниран годишен темп на растеж от приблизително 45 процента. До 2030 г. се очаква Китай да представлява над 90 процента от световния обем на производство на натриево-йонни батерии.
„Тази съвместна разработка на материали за натриево-йонни батерии ще помогне и на двете страни да подобрят допълнително своята техническа сила и конкурентоспособност на пазара, насърчавайки енергийния преход и устойчивото развитие“, каза Хоу Циджун, председател на Sinopec.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
като това:
харесвам Зареждане…